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今日，業務經理小賴接到瞭這樣的一個投訴電話。
電話那邊安徽的劉總，是小賴新近談的一個經銷商。原本劉總另有一個新店開業，要上樣十幾套的仿古櫃。但是在經過此次事件之後，可能後期合作的可能性應該......
而劉總這樣的事件，並不是個案。
面對這諸多的破損問題，作為浴室櫃廠傢也曾不止一次的找物流交涉，而物流給出的回復都是：陶瓷屬於易碎品，破損自負。或者如果你們在貨運部收貨的時候檢查如果出問題的話，我們就負責，一旦離開就概不負責。
而每一個客戶每次不可能隻發一套浴室櫃，那麼油煙處理機價格幾十套的產品，一一打開驗收，這現實嗎?顯然並不。如果以此與物流爭執，得到的結論一定是：不在物流收貨處檢查，我們怎麼知道是怎麼破損的。
小編編對此真的無力反駁。
廠傢與物流的矛盾遠遠不止這一處。
上周二，湖北的一位經銷商來電我公司詢問：我預定瞭兩批貨，後面定的那批已經到瞭，為什麼前一批還沒有音訊?是不是沒有發貨?還是你們的浴室櫃新品沒貨瞭?
經過與物流溝通查實，發現這批原本應該在十天前裝車的貨，在客戶電話咨詢的前一天剛剛發車。而物流公司給予我們的回復是：貨物太多瞭，我們沒有找出來，才會延誤那麼長時間的，現在已經發瞭。
面對如此不油煙異味處理走心的解釋，小編編也是醉瞭。
如果說上述兩個問題，廠傢可以負責與物流溝通，溝通不瞭作為廠傢的我們，為瞭維護老客戶，自己承擔或者數額較大的與經銷商協商能夠解決。那麼物流運費，這一涉及到經銷商切身利益的問題就更加棘手。
新年剛剛開始上班，業務不小毛就跟物流吵瞭一架，為什麼?
新年第一次發貨，某物流公司的一立方價格竟然比去年上浮瞭30元，詢問他們原因得到的回答是：白菜都漲價瞭，更何況是我們瞭。
上述這一樁樁一件件的事情，讓我們廠傢與物流之間成為瞭世仇，但是沒瞭他們，與經銷商的全部合作都要擱淺。作為廠傢的我們不禁想要問一句：物流你是怎麼瞭?
為瞭能夠最大限度的節省經銷商的運費和減少運輸時間，與我們浴室櫃廠傢合作的公司少說也有二十多傢，面對諸多的物流問題，廠傢有時也是非常的無奈。
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